Выбор рамы велосипеда по росту

Комфорт катания на велосипеде напрямую зависит от размеров рамы. Она подбирается в индивидуальном порядке, исходя из ряда критериев. Тем не менее, до сих пор остаются покупатели, обращающие внимание только на раскраску рамы и комплектующих. Жертвовать своим комфортом ради красоты не стоит. Стоит узнать, как сделать выбор рамы велосипеда по росту с помощью таблицы. Это поможет приобрести удобное транспортное средство, катание на котором будет доставлять лишь удовольствие.

Выбор размера горных, городских и гибридных велосипедов

Наиболее интересной является категория городских, горных и гибридных моделей, поскольку они наиболее востребованы. Пользоваться первой попавшейся таблицей, найденной в Интернете, не стоит, потому что производители могут отходить от общепринятых параметров.

Подбирая размер рамы горного велосипеда, можно свободно пользоваться таблицей, размещенной ниже, при условии, что вы принимаете решение в пользу хардтейла, где отсутствует задний амортизатор. Существует ряд исключений, когда бренды варят рамы, имеющие увеличенную базу по сравнению с продукцией конкурентов, акцентируя внимание на лучшей управляемости при прохождении поворотов. Что касается двухподвесной категории, здесь рама выпускается в 3–4 вариантах ростовок (величины). Особо часто с этим можно столкнуться, когда транспортное средство относится к премиум-классу (то есть предназначается исключительно для участия в спортивных соревнованиях в гравити-дисциплинах типа эндуро, даунхилл слоупстайл).

Городские байки созданы так, чтобы обеспечить максимальный комфорт передвижения. Если будущий владелец имеет переходной рост, не будет лишним обратить внимание на модели, где присутствует амортизационный подседельный штырь. Он спроектирован таким образом, чтобы предотвратить опускание на максимальную глубину рамы. Покупатели задаются вопросом касательно того, что именно выбрать – модель, ростовка которой составляет 16 дюймов, либо транспортное средство с ростовкой 18 дюймов, когда рост входит в границы первой и второй категории. Это и называется переходным ростом. Имея, например, рост 169 сантиметров, между рамой М (от 168 см) и S (до 170 см) следует выбрать последний вариант. Более габаритная рама не обеспечит нужный комфорт.

Еще одна популярная категория – круизеры. Производители, как правило, предлагают всего два, а то и один вариант ростовки. Три типа одинаковых рам встречаются крайне редко. Обычно круизеры могут использоваться девушками ростом от 155 до 180 сантиметров и мужчинами от 170 до 190 сантиметров. Если сомневаетесь в том, какому именно варианту следует отдать предпочтение, не будет лишним проконсультироваться с представителями магазина.

Выбор размера дорожных, шоссейных велосипедов

Дорожные и шоссейные велосипеды кардинально отличаются от горных и прочих видов рам. Основной акцент делается на размере колес и удобстве посадки. В первом случае шины имеют диаметр 28 дюймов, во втором посадка предусматривает сильный наклон спины вперед, ближе к рулю. Это делается для увеличения наката при длительном катании по дорогам общего пользования, улучшения обтекаемости тела воздухом.

Одного только размера рамы будет явно недостаточно. Придется обратить внимание на удобство в положении нижней мертвой точки, когда одна из педалей опущена максимально близко к земле. Важно убедиться в том, что в этом положении нога полностью вытягивается. Рама окажется неудобной в двух случаях – когда педаль находится в нижней мертвой точке, но при этом нога не разгибается полностью, либо когда нога разгибается настолько сильно, что подошва начинает скользить по педали. Важно найти золотую середину, убедившись в том, что конечность имеет правильное положение, не скользит вперед-назад.

Еще один важный момент при выборе шоссейного байка – даже если ноги разгибаются правильно, старайтесь не покупать модель, сидя на которой, вы чувствуете, что спина уходит слишком далеко вперед либо сильно вытягивается вверх. Это значит, что длина переднего треугольника рамы слишком большая или, соответственно, недостаточная.

Дорожные и шоссейные модели, как и горные, также могут иметь отличия от стандартных размеров. При ознакомлении с ассортиментом рынка необходимо выбрать пару-тройку понравившихся байков, перейти на официальный сайт их производителей и найти табличку с ростовками. Если отличий нет, либо они несущественны, ориентируйтесь на ростовки в соответствии с этими данными. Попав в категорию переходного роста, надо придерживаться тех же правил, что и с горными моделями. Ситуация облегчается тем, что покупатель непременно заметит разницу в размерах, основываясь на положении спины и рук.

Выбор размера складных велосипедов

Подобрать складные велосипеды проще всего. Это универсальный транспорт. Особенность заключается в наличии длинного подседельного штыря, фиксируемого с помощью отдельного или интегрированного зажима. Эта категория сегодня не пользуется большой популярностью. Все, что необходимо потенциальному владельцу – выдвинуть подседельный штырь на уровень бедра, а затем проверить положение ног, выполняя регулировку под свой рост. Складные байки изготавливаются под владельцев ростом от 150 до 185 сантиметров. Ниже мы предлагаем ознакомиться с таблицей популярных моделей на отечественном рынке, их совместимостью с ростом потенциальных покупателей.

Выбор размера детских велосипедов

Основой для выбора размера детского транспорта является возраст ребенка и его рост. В интернете можно найти таблицы, где параметры могут отличаться между собой. Взять байк на вырост следует в том случае, если ребенок пока имеет небольшой рост, которому свойственно быстро увеличиваться. В представленной ниже табличке собрана актуальная информация, основанная на статистике продаж и общепринятой практике.

Выбор размера BMX велосипедов

Одна из самых сложных категорий велосипедов в плане выбора ростовки. Основное отличие заключается в том, что ростовка определяется длиной верхней трубы, измеряемой в дюймах. Поскольку BMX является исключительно трюковым байком, не подходящим для дальних поездок, рекомендуется сначала позаимствовать его у своих друзей. Решение принимается лишь на основе собственных ощущений и впечатлений. Одни бэмеры предпочитают маленькие рамы BMX, в то время как другим хочется чего-то большего, чтобы выполнять трюки на сложных рампах. Табличка ниже не претендует на максимальную точность, ее следует брать за ориентир.

Общие советы по выбору

При совершении окончательного выбора в пользу той или иной модели, необходимо ориентироваться на три фактора – стиль езды, тип телосложения и наличие полезных регулировок в стандартной комплектации.

Если вы делаете выбор в пользу байка для экстремальной езды, следует остановиться на ростовке поменьше. Уменьшенная колесная база позволяет повысить маневренность и контроль на поворотах. Для спокойных путешествий надо ориентироваться на таблицы и собственные ощущения.

Если ваше телосложение является обычным или худощавым, стоит отдать предпочтение ростовке с запасом. При наличии лишнего веса действует обратное правило – рама должна быть меньшей, чем требуется. Это позволит упростить управление, слезание и посадку на раму.

В стандартной комплектации производители предусматривают возможность применения ряда дополнительных регулировок, включая высоту седла, угол наклона выноса. В горных велосипедах вынос не регулируется, потому что наличие дополнительных механизмов может негативно сказаться на безопасности. Если вы заметили, что деталь немного не устраивает по комфорту положения рук, вы можете приобрести вынос с меньшим или большим углом наклона или длиной.


1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

восемнадцать − 7 =