Давление в шинах велосипеда

На комфорт при катании на велосипеде влияет большое количество факторов. Одним из основных является давление в покрышках. Особенно актуально это для тех, кто ездит на хардтейлах – отсутствие заднего амортизатора дает о себе знать. Нередко даже опытные владельцы двухколесного транспорта не знают, каким должно быть давление в шинах их велосипеда, часто перекачивая или не полностью наполняя их. В представленной статье мы рассмотрим особенности подбора оптимальной степени накачивания колес в зависимости от ряда факторов.

Эффект от давления

Величина давления воздуха в покрышках бывает разной в зависимости от типа транспорта. Многие боятся перекачать колесо из-за вероятности его взрыва. Не стоит переживать по этому поводу: производители резины указывают потребителю заниженный предельно допустимый уровень, при котором колесо точно не взорвется. Верхние значения довольно высоки, да и кататься на твердых покрышках некомфортно. Гораздо хуже обстоят дела, когда давление в колесах велосипеда недостаточно высокое. Когда шина влетит в яму или резкую неровность в виде бордюра, она деформирует обод или пробьет камеру. Последнюю придется либо ремонтировать, либо полностью заменить.

Полуспущенные колеса грозят рядом других неприятностей. Если давление внутри недостаточно высокое, покрышка не будет справляться с основной задачей – амортизацией неровностей. Поглощение вибраций ухудшается, износ существенно ускоряется.

Что написано на шинах?

Любая покрышка всегда имеет маркировки, расположенные как на правой, так и левой сторонах. Никогда не будет лишним знать, что они обозначают. Так, например, здесь указывается следующая информация:

  1. Бренд. В этом случае все понятно. Все производители так или иначе указывают свое название на продукции.
  2. Размер. Есть даже там, где отсутствует название фирмы-производителя (да, такие тоже существуют). Указывается в дюймах или миллиметрах. Наиболее распространенной маркировкой является первая. Размер обозначается 2 показателями: диаметром и шириной. Например, стандартные велосипеды комплектуются покрышками диаметром 26 дюймов и шириной два дюйма.
  3. Показатель давления. Здесь написано, какое давление должно быть в покрышке для комфортной езды. Причем указывается как минимальный, так и максимальный пороги.
  4. Направление установки. Не всегда можно монтировать шины любой стороной – от этого зависит накат и качество отвода воды. Направление указывается в виде стрелки. Если протектор универсальный, стрелки разведены в обе стороны.
  5. Дата производства. Указывается в виде недели и года изготовления.
  6. Тип производственного материала. В качестве такого может выступать нейлон, бутил, кевлар и так далее.
  7. Максимальная нагрузка. Сообщает предельный вес, который может выдержать велорезина. Как правило, это 120 килограмм.

В чем измеряют давление?

В соответствии с требованиями международных стандартов за единицу измерения взято PSI. Оптимальное давление варьируется в пределах от 45 до 55. Минимальный показатель должен составлять 40, предельный – 65.

На российском рынке используется немного иная маркировка – атмосферы или бары. Среднестатистическая покрышка рассчитана на давление от 2 до 4,6 бара.

Маркировки

На каждой покрышке присутствуют специальные маркировки, с помощью которых можно определить размер, тип производственного материала, направление, а также степень накачивания колес (что актуально для рассматриваемого случая). Ниже представлена таблица, где можно узнать, каким является рекомендованное давление в зависимости от веса велосипедиста.

Таблица давления в шинах велосипеда
Таблица давления в шинах велосипеда

Чем накачивать?

На российском рынке велосипедных аксессуаров можно найти как обычные, так и телескопические насосы. Последние отличаются компактными размерами, поэтому на горных велосипедах их зачастую прикрепляют к подседельной трубе рамы либо к нижней трубе переднего треугольника (в зависимости от особенностей конкретной модели).

Также можно накачивать велосипедные покрышки с помощью компрессора. Лучше всего проводить эту процедуру тогда, когда к шлангу прикреплен манометр. Он позволит велосипедисту точно подобрать оптимальный уровень давления и проследить за тем, чтобы шины не оказались перекачанными.

Выбор того или иного инструмента для накачки колес во многом зависит от типа вентиля, установленного на камере. Они бывают трех видов:

  • шредер (стандартный автомобильный ниппель);
  • «преста» (компактный ниппель с кнопкой в верхней части);
  • ниппели Dunlop.

Ниже вы можете ознакомиться с каждой из разновидностей.

Примечательно, что для накачки камеры с наличием стандартного автомобильного ниппеля не потребуются дополнительные приспособления. В остальных случаях надо обязательно иметь при себе специальные переходники. В противном случае насос нельзя будет вкрутить в ниппель.

 

Стандартное давление

Стандартный показатель варьируется в пределах от 2,2 до 3 бар для велосипедов типа кросс-кантри. В случае с городскими транспортными средствами этот параметр можно увеличить до 3,2 бара, тем самым улучшив накат и легкость преодоления подъемов. С другой стороны, накачивая колеса слишком сильно, вы рискуете лишить их амортизационных свойств.

Если человек часто катается по пересеченной местности, давление в шинах горного велосипеда должно находиться на уровне примерно 2–2,3 бар. При наличии в конструкции амортизатора и пружинной/воздушной вилки, можно увеличить до 2,5–2,6 бар. Так вы сможете достичь оптимального соотношения наката и амортизации.

Очень интересным моментом является подбор оптимальной степени накачки шин для фэтбайков. Здесь многое зависит от того, как и где именно используется этот велосипед. Основное отличие фэтбайка от остальных разновидностей двухколесного транспорта заключается в том, что здесь присутствуют очень широкие покрышки – вплоть до четырех дюймов. Учитывая повышенную площадь сцепления с дорогой, давление можно снизить до 1,5 бара, при этом обод не будет страдать от сильных ударов. Это правило актуально только для тех, кто катается по пересеченной местности. Поскольку колеса широкие, если они при этом будут слегка приспущены, на ровной асфальтированной дороге нельзя будет добиться хорошего наката. Соответственно, выбравшись на дорогу после поездки по лесу, шины следует подкачать хотя бы до двух бар.

Наибольшее давление требуется в колесах шоссейника. Основной его задачей является сохранение наката. Учитывая то, что ширина покрышек обычно варьируется в пределах от 1 до 1,5 дюйма, их надо накачивать до ощутимой твердости. Среднестатистический показатель варьируется в пределах от 6 до 8 бар. Велосипедистам с большим весом потребуются все десять бар. Накачивая колеса, следует предварительно ознакомиться с их техническими характеристиками, указанными в виде маркировок.

Изменения по сезону

Здесь следует вспомнить стандартные законы физики. Как известно, когда воздух прогревается, ему свойственно расширяться. Летом давление должно находиться на уровне 2,4–2,6 бар, учитывая тот факт, что под воздействием солнца и разогретого асфальта этот показатель непременно повысится. При зимнем катании ситуация прямо противоположная. Здесь на первый план выходит качество сцепления с дорожным покрытием. Оптимальное давление составляет примерно 1,9–2,1 бара. Надо проследить, чтобы шина немного проседала – 3–4 миллиметров вполне хватит. Накачивать колеса надо на морозе. Если сделать это в теплой комнате, значение при перемещении на улицу с 2,5 бар понизится до 2, если не меньше.

Изменения по весу

Корректировать давление следует и в зависимости от веса. Выше размещена табличка со значениями. Если вы периодически становитесь на весы, худея или набирая мышечную массу, регулировать степень накачки колес нужно хотя бы раз в месяц.

Примерные значения по типу резины

Слики и полуслики не нужно перекачивать только в теплое время года. Кросс-кантрийные шины надо накачать до 2,7–3,5 бар (в зависимости от веса). Покрышки для экстремальных велосипедных дисциплин, включая даунхилл, стоит накачать до среднего значения между максимальным и минимальным. Здесь выбор делается исходя из того, какого качества сцепления надо добиться.


1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

два × 3 =